JATIMNET.COM - Bersepeda untuk aktivitas sehari-hari memerlukan persiapan yang berbeda dari kegiatan olahraga di lintasan khusus. Pengendara harus menghadapi persimpangan, kendaraan bermotor, permukaan jalan yang berubah-ubah, serta kemungkinan munculnya pejalan kaki secara tiba-tiba.

Sepeda dapat digunakan untuk perjalanan menuju tempat kerja, sekolah, pasar, atau fasilitas umum yang jaraknya memungkinkan. Selain memberikan kesempatan bergerak, kendaraan ini tidak menghasilkan emisi gas buang langsung selama digunakan.

Namun, manfaat tersebut perlu diimbangi dengan perhatian terhadap keselamatan. Bersepeda di jalan umum tidak cukup hanya mengandalkan kemampuan menjaga keseimbangan. Kondisi kendaraan, pemahaman lalu lintas, dan keputusan pengendara turut menentukan keamanan perjalanan.

Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) dalam Global Status Report on Road Safety 2023 memperkirakan sekitar 1,19 juta orang meninggal akibat kecelakaan lalu lintas setiap tahun di seluruh dunia. Laporan tersebut menggunakan estimasi untuk tahun 2021.

WHO juga mencatat lebih dari separuh kematian akibat kecelakaan lalu lintas terjadi pada pengguna jalan yang rentan, termasuk pejalan kaki, pesepeda, dan pengendara kendaraan bermotor roda dua atau tiga.

Angka tersebut mencakup seluruh kategori pengguna jalan dan tidak boleh diartikan sebagai jumlah korban pesepeda saja. Meski demikian, data ini menegaskan pentingnya perlindungan bagi masyarakat yang menggunakan jalan tanpa perlindungan struktur kendaraan seperti mobil.

 

Memeriksa Sepeda Sebelum Berangkat

Pemeriksaan sederhana sebelum bersepeda membantu pengendara menemukan gangguan teknis yang berpotensi membahayakan perjalanan. Komponen paling mendasar meliputi rem, ban, roda, rantai, dan sistem kemudi.

Rem depan dan belakang harus mampu memperlambat atau menghentikan sepeda secara terkendali. Pengendara dapat menguji masing-masing rem ketika sepeda masih berada di tempat aman, sebelum memasuki jalan umum.

Tekanan ban juga perlu diperiksa. Ban yang terlalu kempis dapat meningkatkan hambatan kayuhan dan memengaruhi pengendalian, sedangkan tekanan berlebihan dapat mengurangi kenyamanan serta kemampuan ban mengikuti permukaan jalan tertentu.

Gunakan rentang tekanan yang direkomendasikan produsen ban dan sesuaikan dengan berat pengendara, muatan, serta kondisi lintasan. Pemeriksaan visual terhadap retakan, benda tajam, atau kerusakan dinding ban sama pentingnya.

Rantai yang bersih dan terlumasi dengan tepat membantu perpindahan tenaga berlangsung lancar. Apabila rantai sering terlepas, perpindahan gigi tidak normal, atau terdengar bunyi mekanis yang tidak biasa, sepeda sebaiknya diperiksa sebelum digunakan.

Pengendara juga perlu memastikan tinggi sadel sesuai dengan postur tubuh. Posisi yang terlalu tinggi dapat menyulitkan pengendalian, sedangkan sadel terlalu rendah berpotensi membuat kayuhan tidak nyaman.

 

Menggunakan Perlengkapan Keselamatan yang Tepat

Helm sepeda dirancang untuk membantu mengurangi risiko cedera kepala pada kondisi benturan tertentu. Penggunaannya sangat dianjurkan, terutama ketika bersepeda di jalan yang digunakan bersama kendaraan bermotor.

Helm harus sesuai ukuran kepala, terpasang stabil, dan tali pengikatnya dikencangkan dengan benar. Helm yang terlalu longgar dapat bergeser ketika terjadi benturan sehingga perlindungannya berkurang.

Warna pakaian dan visibilitas juga berpengaruh terhadap keselamatan. Pakaian yang mudah terlihat membantu pengguna jalan lain mengenali keberadaan pesepeda, khususnya ketika cuaca mendung atau cahaya mulai berkurang.

Pada perjalanan malam atau kondisi pencahayaan rendah, lampu depan dan belakang menjadi perlengkapan penting. Reflektor dapat membantu meningkatkan keterlihatan, tetapi tidak sepenuhnya menggantikan fungsi lampu.

Penggunaan alas kaki yang tidak mudah tergelincir dari pedal juga perlu diperhatikan. Sandal yang longgar atau sepatu dengan tali menjuntai berisiko tersangkut pada bagian sepeda.

Barang bawaan sebaiknya ditempatkan dalam tas yang terpasang aman. Membawa kantong belanja berat pada satu sisi setang dapat mengganggu keseimbangan dan respons kemudi.

 

Memahami Aturan Bersepeda di Jalan Umum

Indonesia memiliki aturan khusus mengenai keselamatan pesepeda melalui Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 59 Tahun 2020 tentang Keselamatan Pesepeda di Jalan.

Peraturan tersebut mengatur persyaratan keselamatan sepeda, perlengkapan pendukung, serta perilaku pesepeda ketika menggunakan jalan umum. Komponen yang diatur mencakup bel, sistem rem, lampu, alat pemantul cahaya, dan pedal.

Pesepeda diwajibkan mematuhi rambu serta marka lalu lintas, menjaga jarak aman, memberikan prioritas kepada pejalan kaki, dan berkendara dengan konsentrasi penuh. Pada malam hari, pesepeda harus menyalakan lampu serta menggunakan pakaian atau atribut pemantul cahaya.

Ketentuan tersebut penting karena pesepeda berbagi ruang dengan pengguna jalan yang memiliki kecepatan dan karakteristik kendaraan berbeda. Kesalahan memperkirakan jarak atau perubahan arah secara mendadak dapat meningkatkan risiko tabrakan.

Pengendara sebaiknya menggunakan jalur sepeda ketika tersedia dan dapat digunakan dengan aman. Jika harus melintasi jalan bersama kendaraan bermotor, posisi berkendara perlu mengikuti aturan serta memperhatikan kondisi lalu lintas.

Memberikan isyarat sebelum berbelok juga membantu pengguna jalan lain memahami arah perjalanan. Namun, isyarat tangan tidak boleh dilakukan dengan mengorbankan kemampuan mengendalikan sepeda, terutama saat melewati permukaan jalan yang tidak rata.

WHO dalam laporan keselamatan jalan 2023 mencatat pesepeda menyumbang sekitar 6 persen dari seluruh kematian akibat kecelakaan lalu lintas secara global. Persentase tersebut menggambarkan proporsi korban meninggal, bukan peluang seorang pesepeda mengalami kecelakaan. 

 

Memilih Rute dan Mengantisipasi Risiko

Rute terpendek belum tentu menjadi pilihan paling aman untuk bersepeda. Jalan dengan kendaraan berat, persimpangan rumit, atau kecepatan lalu lintas tinggi dapat menghadirkan risiko yang lebih besar dibandingkan jalur alternatif yang sedikit lebih panjang.

Sebelum berangkat, pengendara dapat mempertimbangkan keberadaan jalur sepeda, kualitas permukaan jalan, jumlah persimpangan, dan kepadatan kendaraan pada jam perjalanan.

Kondisi cuaca juga perlu diperhitungkan. Hujan dapat mengurangi daya cengkeram ban, memperpanjang jarak pengereman, dan membatasi jarak pandang. Permukaan marka jalan, penutup saluran, atau material logam tertentu dapat menjadi lebih licin ketika basah.

Pengendara sebaiknya mengurangi kecepatan saat mendekati persimpangan dan kendaraan yang sedang berhenti. Pintu mobil yang tiba-tiba dibuka merupakan salah satu bahaya yang perlu diantisipasi ketika melintas di dekat kendaraan parkir.

Penggunaan telepon genggam selama mengendarai sepeda juga dapat mengalihkan perhatian dari situasi jalan. Apabila perlu memeriksa arah perjalanan, lebih aman berhenti terlebih dahulu di tempat yang tidak mengganggu lalu lintas.

Keselamatan bersepeda tidak hanya menjadi tanggung jawab individu. Infrastruktur yang memadai, pengendalian kecepatan kendaraan bermotor, serta perilaku saling menghormati antar pengguna jalan merupakan bagian penting dari sistem transportasi yang aman.

Bersepeda untuk aktivitas sehari-hari dapat menjadi pilihan mobilitas yang praktis apabila jarak, kondisi jalan, dan kemampuan fisik memungkinkan. Kebiasaan memeriksa kendaraan, menggunakan perlengkapan yang sesuai, serta memahami aturan lalu lintas membantu perjalanan berlangsung lebih terkendali.

Pada akhirnya, tips bersepeda aman bukan sekadar tentang menghindari kecelakaan. Persiapan yang baik membuat pengendara lebih percaya diri, mampu mengenali risiko, dan mengambil keputusan yang tepat sepanjang perjalanan.